Tog Mor, Pipeline Verlegeschiff von Allseas

Die Tog Mor wurde 1982 durch die Hebung der Mary Rose, König Heinrichs untergegangenes Flaggschiff weltbekannt. 

von Karl-Heinz Hochhaus

Die Tog Mor ist ein Rohrleger ohne eigenen Antrieb für Flachwasserzonen und wird von Allseas eingesetzt (Quelle Allseas)

 

 

Geschichte

 Die Tog Mor wurde 1976 von der der Werft Nederlandsche Scheepsbouw als Kranponton gebaut und wurde 1982 durch die Hebung der Mary Rose, König Heinrichs unrühmlich untergegangenes Flaggschiff weltbekannt. Das fast 36 Meter lange, 10 Meter breite und stellenweise bis zu 13 Meter hohe Wrack der Mary Rose wurde am Meeresboden in einen Stahlrahmen gehängt, mitsamt dem Rahmen von dem 1000-Tonnen-Schwimmkran "Tog Mor" in eine gepolsterte Stahlwanne umgesetzt. Das gesamte Paket wurde auf einem Ponton der Cuxhavener Bergungsfirma Wulf abgesetzt und an Land verbracht.

 

 

 

 

 

 

 

1982 Hebung der Mary Rose durch die Tog Mor (Quelle Mary Rose Museum)

 

 

 

 

 

 

Die Tog Mor wurde 1997 von Allseas gekauft und 2001/02 für die Verlegung von Rohren in flachem Wasser umgebaut. Sie fährt unter Maltas Flagge mit Heimathafen Valetta und kann in bestehender Bauart Rohre bis zu 60 Zoll in Wassertiefen bis 150 m verlegen.

 

Die Tog Mor im flachen Wasser im Einsatz (Quelle Allseas)

 

Beschreibung

 Die Tog Mor ist 154 m lang, 27 m breit, hat einen geringen Tiefgang von 2 m, ist mit 7235 BRZ vermessen und wurde 1976 in den Niederlanden gebaut. Die elektrische Energieversorgung erfolgt durch Cummins Dieselgeneratoren mit einer Gesamtleistung von 3750 kW. Sie verfügt über Einrichtungen für 145 Personen und es sind an Deck 3 Schweißstationen vorhanden. Das freie Deck verfügt über eine Fläche von 1000 qm.

 

 Die Tog Mor positioniert mit einem 10-Punkt-Ankersystem und ist mit einem 300-t-Kran für Decksarbeiten ausgestattet. Sie ist weltweit für Allseas tätig, vorwiegend  in Flachwassergebieten.

 

Ein Teil der Offshore-Flotte von Allseas (Quelle Allseas)

 

Bezeichnung

Einheit

Baujahr

1976

Rufzeichen

 9HA4123

Länge über alles

154 m

Breite

27 m  

Vermessung

7235 BRZ

Tiefgang

2 m

Positionieren

mit 12  Flipper Delta Anker

Installierte Leistung

Cummins Diesel 3750 kW 

Einrichtung für

145 Personen 

Helideck

Gewicht 11 t, Sikorsky S-92; Puma 100 

Deck Kran

Haupt Kran  300 t  bei 17 m Auslage  

Installierte Tension Kapazität

1 x 100 t

Rohrdurchmesser

Von 2" bis 60" Durchmesser

Freie Deckkapazität

1000 m² 

Klassifikation

LR 100 AT Ponton 

Decklast

10 t/m²

Rettungseinrichtungen

6  Davits

Registerhafen

Valletta, Malta

IMO

8759152

MMSI

249138000

 
Daten des Rohrlegers Tog Mor

 

Die Pioneering Spirit und der Rohrleger Tog Mor (Quelle Allseas)

 

 

Quellen

https://www.spiegel.de/spiegel/print/d-14354271.html

https://maryrose.org/blog/historical/museum-blogger/the-first-men-who-dived-on-the-mary-rose

https://www.theguardian.com/science/2015/apr/16/margaret-rule

 

F7Veröffentlichungen/2020/Rohrleger