Elevation Series Neubauten mit Wasserstoff

-in Bearbeitung-

 

Das obere Bild zeigt ein Commissioning Service Operation Vessel (CSOV)

 

CTV oder CSOV

 

Ein Crew Transfer Vessel (CTV) ist ein Schiffstyp, der für den Bau, die Wartung und den Betrieb von Offshore-Windparks eingesetzt wird. Er ist für den täglichen Transport von Servicepersonal und Material ausgelegt. Die deutsche Bezeichnung wäre Personaltransferschiff, ein Begriff, der sich jedoch nicht etabliert hat.

  CSOV

Im Gegensatz dazu stehen die  Commissioning Service Operation Vessel (CSOV), die sich für einen längeren Zeitraum von bis zu 30 Tagen in einem Offshore-Windpark aufhalten, um Wartungsmaterial bereitzustellen und Techniker in hotelähnlichen Unterkünften unterzubringen. Bisher wurden dafür Hotelschiffe oder ehemalige Passagierschiffe eingesetzt, die im Windpark liegen und für den täglichen Transport dann mit den CTVs arbeiten.

 

Das untere Bild zeigt ein Commissioning Service Operation Vessel (CSOV)

 

 

Wasserstoff

Wasserstoff wird in die neuen Schiffe integriert, um die CO₂-Emissionen unserer Kunden zu reduzieren. Gemeinsam mit CMB.TECH wurden Wasserstofflösungen für den Einsatz in Schiffen entwickelt.

Die Wasserstoff-Dual-Fuel-Technologie von CMB.TECH ist wegweisend für nachhaltigen Transport. Diese Technologie verwendet Verbrennungsmotoren, die Wasserstoff und Ammoniak verbrennen und weniger CO₂ ausstoßen. Verbrennungsmotoren sind eine kosteneffiziente und robuste Lösung.

Durch die Kombination von Wasserstoff mit herkömmlichen Kraftstoffen erreicht CMB.TECH geringere Emissionen und eine verbesserte Leistung.

  • Grüne Energiequelle – Wasserstoff ist eine grüne und erneuerbare Energiequelle, die den Kohlenstoffausstoß deutlich senkt.
  • Verbesserte Effizienz – die Dual-Fuel-Technologie optimiert die Kraftstoffverbrennung, was zu einer verbesserten Fahrzeugeffizienz und einem geringeren Kraftstoffverbrauch führt.
  • Kosteneffizient – Die Lösung von CMB.TECH hilft, die Betriebskosten zu senken und trägt zu einer grüneren Zukunft bei.

Die Dual-Fuel-Technologie ist im Hydrocat 48 und 55 integriert, den ersten wasserstoffbetriebenen CTVs.

 

Quelle: windcatworkboats

 

MAIN PARTICULARS  
Name Windcat Offshore Elevation Class H2 Csov
Classification Society & Notation(s) ✠1A Offshore Service Vessel, Strengthened (DK), E0, Battery (Power), DYNPOS (AUTR), WALK-2-WORK, CRANE, COMF (V-2, C-2 ), ER (SCR), Clean (Tier III), BIS, Fuel ready (LFL, Tc, P, MEc), LCS.
VESSEL DIMENSIONS  
Length Over All (LOA) 89 m
Beam Over All 19.7 m
Draught 5.3 m
Gross Tonnage 6700 t
PROPULSION SYSTEM  
Power Generation 3x 1800 kW MGO / diesel generators 1 x 800 kW.
H2 / MGO Duel fuel genset.
Capability to add a further 2MW via deck connection.
Battery 1x 1700 kW, 700 kWhr for spinning reserve and power- backup. The battery allows for optimal engine loading.
Propulsion 4x 1800 kW azimuth thrusters in Damen’s DPX-DRIVE arrangement for optimal maneuvering.
MISSION EQUIPMENT  
Motion Compensated Gangway 3D MCG 30m length, mounted on a tower with integrated elevator. Vertical motions are electrically driven with regeneration. The gangway is able to work on both sides of the vessel, adjustable to a working height of 15m to 30m above sea level. Gangway includes underslung 3D crane, SWL 3 ton.
Motion Compensated Offshore Crane 3D MCG offshore crane. SWL 10 ton MCG; SWL 20 ton in harbor.
Helicopter Landing Area Suitable for helicopters with a D-value upto 21m and a take-off weight of 12.8 tons; with stepless access to warehouse and hospital.
Boat Landing Facilities Boat landing at stern with height-adjustable platform and walkway, adjustable between 1m and 4m above sea level, providing direct access into warehouse without the need for fall arrestors.
Daughter Craft The vessel is prepared for the installation of daughter craft(s) up to 15m in length.
ACCOMMODATION  
Cabins Accommodation for up to 120 pax. Single & double cabins available. High comfort & low noise levels.
Recreation State-of-the-art entertainment systems. Cinemas / Games Rooms / Large Gymnasium / Restaurant and cafe area.
Hospital Dedicated Hospital with conjoining medic cabin. Isolation cabin adjacent.
CLIENT FACILITIES  
Client Spaces 2 x Large meeting rooms & ample desk space.
1 x Client only conference room & break out areas.
Floor to ceiling windows with aft deck views.
Warehouse Climate controlled specialised warehouse.
LOW CARBON SOLUTIONS  
Hydrogen H2 dual fuel engine. Dedicated H2 engine room.
Future Proof Flexible layout and design ready for future installation of additional batteries or hydrogen equipment or other, yet unknown, equipment. Zero carbon onshore/offshore recharging facilitation.

 

Quelle: windcatworkboats

 

 

Kern der Triebwerke ist der V12-24l-Motor von MAN Energy Solutions, der in früheren Kooperationen zwischen CMB.Tech und MAN ES zum Einsatz kam.